Z140 roomiklaadur
Z140 roomiklaadur
● funktsioonid
Roomiklaadurit Z140 rakendatakse kaevandamise ja metallurgia eritingimustes, näiteks kõrgel temperatuuril, terasest räbu teedel jne.
Diiselmootor
| Mudel |
6135K-3S |
| Tüüp |
vesijahutusega. üherealine, verntiline, 4-taktiline tsükliga diiselmootor ilma põlemiskambriga. |
| Silindrite ava x käigu arv |
6-135 * l40mm |
| Hooratta võimsus |
103kW |
| Kogu nihe |
12L |
| Maks. pöördemoment |
> 686,4Nm |
| Kütusekulu |
<245gAW.h |
| Jahutamine |
suletud ringluses, vesijahutusega |
| Alustades |
24-voldine starter moter |
Rool ja pidurdus
Mitmekordne õli juhtimissidur koos vedruga, pukseerimisjõu ja hüdraulilise käitamise abil
Õlitage kahesuunalised ujuvrihmpidurid mehaaniliste jalapedaalidega.
Laaduri rooli ja pidurit kontrollitakse pedaaliga.
Roolimist ja pidurdamist juhib rumal pedaal iga raja jaoks. Keskmine pedaal võimaldab pidurdada vasakut ja paremat samaaegselt.
Keskmise pedaali alla on keevitatud segmendi peatav käpp, mis lukustub parkimiseks.
Edasikandumine
Pidev võrk koos spiraalsete hammasratastega, varruka nihutamine topeltkangidega
juhtimismehhanism. Sõidukiirus (teoreetiliselt @ 1800 pööret minutis):
| Käik | 1. | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Edasi (km / n) | 2.52 | 3.55 | 5.68 | 7.53 | 10.61 |
| Tagurpidi (km / h) | 3.53 | 4.96 | 7.94 | 10.53 |
Veermik
Rööbaste rullraami sisetala ja välimine tala on kanalist ja keermestatud terasest keevitatud. Rööpalullide raamide kõrvaosa on ühendatud peavoolu ja lõppmootoritega, keskmine osa on ühendatud esivarrega, seega on masina jäik vedrustuse konstruktsioon fomed.
Tühirattad, ühe- ja topeltäärikuga rööbastee rullid ja carier-rullid on paigaldatud pika tööeaga, hästi tihendatud ujuvrõngastihendiga Duo-Cone, mis koosneb kahest legeeritud malmist rõngast ja kahest spetsiaalsest "O" -rõngast.
|
Roomikurullide arv (mõlemal küljel) |
3 ühekordset ja 3 topeltäärikut |
|
Rajajalatsid |
topelt karvane king |
|
Pigi |
203mm |
|
Kingade arv (mõlemal küljel) |
39 |
|
Kinga laius |
420mm |
Tihendatud ja määritud rada
Tihendatud määrimisseade hoiab õli rööbaste tihvti ja pukside kontaktpindade vahel, nii et rööpnõel on ümbritsetud määrdeainega, et praktiliselt kõrvaldada tihvti ja pukside kulumine ja vähendada rööbastee müra märgatavalt. Jagatud põhilink muudab rööbastee vähem aeganõudvaks, remondiks ja hoolduseks palju lihtsamaks.
CAB (kaal 0,4t)
Reguleeritava istmega kabiinil on madal müratase ja lai nähtavus ning see sisaldab elektrilist ventilaatorit.
Rakendama
Koppmasin on üldotstarbeline ämber, millel on positiivne ühendusvõime, koosneb ämbrist, ann ühendusvardad, tõstesilindrid ja rippsilindrid.
Kui hooldemehed töötavad masina all hooldamiseks, tuleb käsi tõsta ja lukustada tõsteasendisse, see võib vältida kehavigastusi. Laaduril on lukustusosad masinate lukustamiseks osade lukustamiseks
Rakendage spetsifikatsioonid
|
Kopa maht |
tabas Mahutavus 1,5m3 kuhjatud maht 1,8m3 |
|
Kallutuskõrgus täistõstel ja 45 ° tühjenemisel |
riidepuu 3600mm kopaots 2690mm |
|
Jõudke 45 * tühjendage täistõstuk |
1280mm |
|
Maks. Kaevamise sügavus |
350m |
|
Tagasi täieliku tõstmise korral |
45 ° |
|
Nimimass |
3,5t |
|
Töökaal |
17,3t |
|
Maks. veotiisli tõmbamine |
130,4 kN |
|
Põhirõhk (töökaalul) |
75,5 kPa |
|
Hinne võime |
sirge: 30 ° külg: 25 ° |
Tööriista hüdrosüsteem
Ühe hoova juhtimismehhanism aitab seadistada kopa klapi ja tõstehoova ventiili erinevates olekutes, kusjuures masin teeb kõik vajalikud tööd.
| Pumba mudel |
CB-S112A (vastupäeva) |
| Süsteemi väljund |
200L / min |
| Süsteemi rõhk |
13,73 MPa |
| Tõstekangi juhtventiil |
5-suunaline 4-asendiga poolventiil |
| Positsioonid |
Tõsta, hoia, langeta. ujuk |
| Kopa tööventiil |
5. 3-asendiline poolkraan |
| Positsioonid |
Tilk tagasi. prügikasti hoidma |
